不知是因持续近5年的俄乌冲突在相当程度上“打醒了”俄罗斯，还是因看到了中国本土航空工业的飞速发展与种种成果，多年来经常在武器装备领域“自诩为中方‘老师’”的俄罗斯，可谓是尤为罕见地进行了一次较为客观公正的评论。其态度与口风转变之大，着实让人有几分意外……
据俄罗斯权威防务媒体报道，作为解放军现役唯一的专用轰炸机机型，现代化版本的轰-6不应再被简单地视为“苏联时期图-16轰炸机的翻版”。在机载设备、配套弹药，以及体系化战力等方面，中国都以轰-6K、轰-6J和轰-6N等型号，走出了一条属于自己的独特路线，很值得俄方进行参考和借鉴。
按照俄媒的说法，今天的现代化版本轰-6只是机身外形与图-16相似，但前者的内部早已经历脱胎换骨式的改变，如换装推力更大且更省油的涡扇发动机，从而具备更远的作战半径与航程；换装全新的航电系统、电子对抗设备、数字化座舱与显示器、有源相控阵雷达与空中告警系统；换装全新的火控系统和武器挂架，可携带远程巡航导弹、超音速反舰导弹，以及高超音速武器等。以上种种变化，都让轰-6从图-16级别的“只能以临空轰炸的方式投掷无控航弹的中程轰炸机”，变成了“主打防区外打击的远程导弹发射平台”。
与此同时，俄媒还对俄罗斯空天军轰炸机部队的图-160和图-95MS战略轰炸机指出了不足。其称这2款机型虽然在基础航程和载弹量等方面优于轰-6系列，但它们的短板也非常明显，那就是配套弹药的先进程度不够高、尤其是没有如“鹰击-21”和“惊雷-1”这样的远程空射型高超音速武器。另外，图-160和图-95MS的航电升级工作进展极度缓慢，使得二者难以适应节奏飞快的信息化战争环境。还有，与手握大量空中加油机、预警机和隐身战机的解放军相比，俄空天军现役预警机仅剩6架、现役可用加油机不到20架、隐身战机数量亦明显不足，很难为轰炸机撑起一套强大的作战体系。
其实整体看来，中俄两国轰炸机部队、甚至是轰炸机工业，所走的乃是2条技术路线与生态体系。在俄罗斯这里，其走的是典型的“优先选择并追求战略轰炸机平台”这一路线，强调凭借轰炸机本身的大载弹量与大航程，去实施跨洲际空中战略威慑和打击。故而在平台研发与生产难度方面，图-160和图-95MS皆在过去很多年间超出了中国“同行”的能力上限。
与之相比，中国则选择了走“主打软件和配套”的技术路线。早期型轰-6确实只是图-16这一过时轰炸机的翻版，但我们凭借在电子工业和材料工业等领域的优势，逐步为轰-6扩充和提升着各方面性能，使之成为了一款“内核强大”的现代机型。另外，射程可达数千公里的机载高超音速武器，可在很大程度上弥补轰-6系列轰炸机的作战半径与飞行航程不足，使该机的火力投射范围来到不输图-160和图-95MS的程度。
最重要的是，除了对轰-6进行深度魔改，解放军还同步实现了空中预警机、空中加油机、战略侦察机和大型电子战机等战略大飞机的发展，再加上歼-20等现代化远程战斗机的贴身护卫。如此一来，轰-6K、轰-6J和轰-6N等现代化版本轰-6即可依托作战体系的支撑与掩护作战，而无需如俄军轰炸机那般“因得不到体系掩护而不得不独自前出并进入战场”。
基本上，只要是在解放军航空作战体系所能覆盖到的范围内，现代化版本轰-6轰炸机就能充分发挥出自身装备规模大、配套弹药丰富和打击能力多样化的优势，实施连续不断的高强度空中作战。反观俄空天军轰炸机部队，其基本仍停留在冷战时期“单打独斗+有去无回”式的“一次性自杀式航空战略打击”层面。二者的发展理念、军事学说和战术战法等，已然高下立判。
所以说，俄罗斯其实并不乏有识之士。其能够看到中国对轰-6的魔改程度有多么高，也清晰地认识到了自身在机载设备、配套弹药和战术体系等方面的差距与不足。而在中国这里，解决轰炸机平台性能局限性一事，基本已只是时间问题。在既有体系的加持下，未来一旦列装比轰-6系列更先进的国产新型战略轰炸机，我们的空基战略打击平台短板就将被彻底补齐。
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